Comment décrypter et comprendre un METAR/TAF ?

– METeorological Aerodrome / Airport Report –

Les METAR ( METeorological Aerodrome Report ou METeorological Airport Report ) est un rapport effectué grâce à des observations visuelles et/ou automatiques de conditions météorologiques à destination des pilotes pour préparer leur départ/arrivée sur un terrain.

Pour connaître le METAR d’un terrain il suffit d’entrer dans google (par exemple), le code ICAO de l’aéroport suivi de METAR. 

Si vous possédez un compte « pilote » sur le site de météofrance partie aviation, vous pouvez aussi récupérer ces informations par cet intermédiaire : aviation.meteo.fr

Il existe aussi plein d’applications gratuites ou payantes sur Android ou iOS comme StationWX, AeroWeather…

Vous pouvez retrouver la signification des acronymes et autres symboles que vous retrouverez dans les METAR et TAF dans cette page :

Acronymes et significations des codes météorologique en aviation.

Ce qu'il faut savoir pour bien comprendre un METAR.

Ces messages d’observation (METAR) sont présentés sous forme codée. Tous les éléments (ou pratiquement) que constituent ces messages sont communs partout dans le monde et établis à intervalles fixes. Ils sont toujours placés dans le même ordre.

Identification
Le Vent
La visibilité
Phénom
Nuages
T/Td. Q
Evolution
Signification de chacun des termes :

Identification : Terrain ou l’observation a été effectuée.
Le Vent : Le vent observé.
La visibilité : Visibilité observée.


Phénom : Phénomènes météorologiques observés (à l’heure de publication du METAR).
Nuages : Couches nuageuses observées ou visibilité verticale.
T/Td. Q : Température (T) / Le point de rosée (Td) et le QNH (Q).
Évolution : Probabilité d’évolution ou de changement significatif.

À quoi ressemble un METAR?

LFPG 191030Z 21017KT 9999 -DZRA BKN007 05/04 Q1016 TEMPO 22015G25KT 4000 RA BKN008

LFPG 191030Z
21017KT
9999
-DZRA
BKN007
05/04 Q1016
TEMPO 22015G25KT 4000 RA BKN008

Comment le décrypter?

Actuellement

LFPG 191030Z 

21017KT 

9999

-DZRA

BKN007

05/04 Q1016

: Aéroport de Paris Charles de Gaulles, le 19 du mois en cours à 10h30 Zulu (heure universelle).

: Vent venant du 210° pour une vitesse de 17 Knots (noeuds).

: Visibilité horizontale dominante supérieure à 10km.

: Faible ( – ) bruine (DZ pour Drizzle en anglais) avec de la pluie (RA pour RAin en anglais)

: Couverture nuageuse fragmentée (BKN pour BroKeN en anglais) comprise entre 5 et 7 octas à une hauteur par rapport au sol de 700 pieds.

: Température de 05° Celsius / Point de rosée de 04° Celsius et un QNH à 1016 hPa.

Prévisions

TEMPO

22015G25KT

4000

RA

BKN008

: Temporairement, le changement ne dépassant pas une heure temps.

: Vent venant du 220° pour une vitesse de 15 Knots (noeuds) avec des rafales (Gust en anglais) à 25KT.

: Visibilité horizontale de 4000 mètres.

: Pluie (RA pour RAin en anglais)

: Couverture nuageuse fragmentée (BKN pour BroKeN en anglais) comprise entre 5 et 7 octas à une hauteur par rapport au sol de 800 pieds.

Quelques petits exercices :

Traduisez ces METAR avant de découvrir le résultat.

Et un TAF c'est quoi alors?

– TAF = Prévisions–

Définition :

Les TAF sont des messages de prévisions à la verticale d’un terrain, pour une période donnée.
La validité d’un TAF est normalement de 9 heures, ces prévisions sont réactualisées toutes les 3 heures et sont placées en tête du message du terrain concerné.

À quoi ressemble un TAF?

Identification
Validités prév
Phénom
Proba
Évolution
Validités prèv
Phénom
Signification de chacun des termes :

Identification : Terrain ou l’observation a été effectuée.
Validités prév : Période de validité du TAF.

Phénom : Phénomènes météorologiques prévus durant la période de validité.
Proba : Probabilité de confiance de la prévision qui suit.
Évolution : Évolution des phénomènes météorologiques prévu.

ESGG 230800Z 2308/2406 20009KT CAVOK PROB40 2311/2322 BKN004 PROB40 2322/2406 2000 BR OVC002

ESGG 230800Z
2308/2406
20009KT CAVOK
PROB40
2311/2322
BKN004
PROB40 2322/2406 2000 BR OVC002

Comment le décrypter?

ESGG 230800Z

2308/2406

2009KT CAVOK

PROB40

: Aéroport de Göteborg-Landvetter, le 23 du mois en cours à 08 heures Zulu (temps universel).

: Prévision valable le 23 de 08 heures à 06 heures le 24 (donc le lendemain).

: Vents du 200° pour 09 noeuds et une visibilité supérieure ou égale à 10Km, pas de nuages au dessous de 5000 pieds, pas de Cumulonimbus, pluie ou brouillard (CAVOK = Ceiling And Visibility OK).

: Probabilité signifiant « Cela va certainement évoluer comme ça » pour ce qui suit.

: Procéder de même pour la suite du message.

Quelques petits exercices :

Traduisez ces TAF avant de découvrir le résultat.

Voilà, maintenant vous savez comment lire et décrypter correctement tous les METAR et TAF pour préparer vos vols (Réels ou Virtuels).

Si vous avez des questions n’hésitez pas à nous les poser dans les commentaires ci-dessous où directement par courriel.

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