Liste des significations des codes et acronymes Météorologique en aviation....
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– METeorological Aerodrome / Airport Report –
Les METAR ( METeorological Aerodrome Report ou METeorological Airport Report ) est un rapport effectué grâce à des observations visuelles et/ou automatiques de conditions météorologiques à destination des pilotes pour préparer leur départ/arrivée sur un terrain.
Pour connaître le METAR d’un terrain il suffit d’entrer dans google (par exemple), le code ICAO de l’aéroport suivi de METAR.
Si vous possédez un compte « pilote » sur le site de météofrance partie aviation, vous pouvez aussi récupérer ces informations par cet intermédiaire : aviation.meteo.fr
Il existe aussi plein d’applications gratuites ou payantes sur Android ou iOS comme StationWX, AeroWeather…
Vous pouvez retrouver la signification des acronymes et autres symboles que vous retrouverez dans les METAR et TAF dans cette page :
Ces messages d’observation (METAR) sont présentés sous forme codée. Tous les éléments (ou pratiquement) que constituent ces messages sont communs partout dans le monde et établis à intervalles fixes. Ils sont toujours placés dans le même ordre.
LFPG 191030Z 21017KT 9999 -DZRA BKN007 05/04 Q1016 TEMPO 22015G25KT 4000 RA BKN008
LFPG 191030Z
21017KT
9999
-DZRA
BKN007
05/04 Q1016
: Aéroport de Paris Charles de Gaulles, le 19 du mois en cours à 10h30 Zulu (heure universelle).
: Vent venant du 210° pour une vitesse de 17 Knots (noeuds).
: Visibilité horizontale dominante supérieure à 10km.
: Faible ( – ) bruine (DZ pour Drizzle en anglais) avec de la pluie (RA pour RAin en anglais)
: Couverture nuageuse fragmentée (BKN pour BroKeN en anglais) comprise entre 5 et 7 octas à une hauteur par rapport au sol de 700 pieds.
: Température de 05° Celsius / Point de rosée de 04° Celsius et un QNH à 1016 hPa.
TEMPO
22015G25KT
4000
RA
BKN008
: Temporairement, le changement ne dépassant pas une heure temps.
: Vent venant du 220° pour une vitesse de 15 Knots (noeuds) avec des rafales (Gust en anglais) à 25KT.
: Visibilité horizontale de 4000 mètres.
: Pluie (RA pour RAin en anglais)
: Couverture nuageuse fragmentée (BKN pour BroKeN en anglais) comprise entre 5 et 7 octas à une hauteur par rapport au sol de 800 pieds.
Traduisez ces METAR avant de découvrir le résultat.
– TAF = Prévisions–
Les TAF sont des messages de prévisions à la verticale d’un terrain, pour une période donnée.
La validité d’un TAF est normalement de 9 heures, ces prévisions sont réactualisées toutes les 3 heures et sont placées en tête du message du terrain concerné.
ESGG 230800Z 2308/2406 20009KT CAVOK PROB40 2311/2322 BKN004 PROB40 2322/2406 2000 BR OVC002
ESGG 230800Z
2308/2406
2009KT CAVOK
PROB40
: Aéroport de Göteborg-Landvetter, le 23 du mois en cours à 08 heures Zulu (temps universel).
: Prévision valable le 23 de 08 heures à 06 heures le 24 (donc le lendemain).
: Vents du 200° pour 09 noeuds et une visibilité supérieure ou égale à 10Km, pas de nuages au dessous de 5000 pieds, pas de Cumulonimbus, pluie ou brouillard (CAVOK = Ceiling And Visibility OK).
: Probabilité signifiant « Cela va certainement évoluer comme ça » pour ce qui suit.
: Procéder de même pour la suite du message.
Traduisez ces TAF avant de découvrir le résultat.
Voilà, maintenant vous savez comment lire et décrypter correctement tous les METAR et TAF pour préparer vos vols (Réels ou Virtuels).
Si vous avez des questions n’hésitez pas à nous les poser dans les commentaires ci-dessous où directement par courriel.
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