1.
Quel est la limite basse de la couche nuageuse au dessus de l'Italie?
Comment
2.
Quel givrage est attendu au dessus de la zone "France-Allemagne" ?
3.
Quel temps et quels types de nuages sont le résultat des conditions suivantes : dans une masse d'air instable et saturée en humidité, poussé contre une chaine de montagne par des vents forts et prédominants pouvant augmenter en intensité?
4.
Quelle est l'altitude approximative du niveau de pression de 700 mb ?
5.
Qu'est-ce qui est définie par le terme "Blue Thermal" ?
6.
Quelle est l'altitude approximative du niveau de pression de 700 hPa ?
7.
De quoi est composée l'"air" ?
8.
Supposons que vous planifiez un vol de l'aéroport A à l'aéroport B. Le vol est prévu au FL 410. En examinant la carte prévue des vents en altitude, vous notez ce qui suit :
D'après ce qui précède, les performances de croisière doivent être basées sur une température moyenne de :
9.
La variation de température diurne la plus faible se trouve ?
10.
On peut s'attendre à un cisaillement vertical du vent là où les isothermes de ___ °C sont espacées de moins de ___ degrés de latitude.
11.
Dans un dossier météo, qu'est-ce qui est appelé une situation "over-development" ?
12.
Le terme "Trigger temperature" est définie par une température qui...
13.
La plus faible variation de température diurne se trouve ... ?
14.
Déterminez la hauteur de la base des nuages, à une température de 10°C et un point de rosé à 7°C
15.
Quel est le symbole utilisé sur les bulletins météorologiques pour indiquer un SIGMET ?
16.
Dans la zone "Sud de la France, Nord de l'Espagne", quelles turbulences sont attendues?
17.
Quelle évolution peut être attendue d'une activité thermique?
Le bulletin météorologique fait état d’une instabilité environnementale. Le matin, la rosée recouvre l'herbe et aucune thermique n'est actuellement active.
18.
Dans laquelle des zones suivantes ne vous attendriez-vous pas à rencontrer des CAT (Turbulence en Air Clair) ?
19.
Quelle est la signification du symbole SIGMET (TEMSI) suivant ?
20.
Vous êtes au commandes d'un avion traversant un courant-jet et vous observez que l'OAT (Température de l'Air Extérieur) est en baisse. Pour quitter la CAT (Turbulence en Ciel Clair) aussi vite que possible, vous devriez :
