1.
L'angle de portance nulle d'un profil est :
2.
En vol normal :
Attention! il est possible qu'il y ait plusieurs réponses justes!
3.
La traînée est toujours parallèle à :
4.
En soufflerie, si on multiplie par 3 la vitesse du vent relatif, la force aérodynamique est multipliée par :
5.
Le braquage positif des volets de courbure a pour conséquence :
Attention! il est possible qu'il y ait plusieurs réponses justes!
6.
Les caractéristiques d'un avion sont les suivantes : Surface alaire : 20m2 ; Vitesse de croisière : 100m/s ; Cz = 0,5 ; Masse volumique de 1 air : 1,2 kg/m3
7.
Un planeur a une finesse de 40 (en air calme) à la vitesse de 108 km/h. Sa vitesse verticale de chute est de :
8.
Un planeur a une finesse de 60 (en air calme) à la vitesse de 112 km/h. Sa vitesse verticale de chute est de :
9.
Le décrochage se produit toujours à :
10.
Si un avion décroche à 100 km/h au facteur de charge « n = 1 », alors au facteur de charge n = 4, il décroche à :
11.
L'allongement de l'avion précédent est de 12. Quelle est son envergure ?
12.
Par la manoeuvre de quelle commande est gérée la symétrie du vol de l'avion ?
13.
La finesse d'un planeur peut s'exprimer par un seul des rapports suivant; lequel :
14.
La corde d'un profil est :
15.
Un avion dont la masse est de 25 tonnes et une surface alaire de 100m2. Calculer son Cz de portance à la vitesse de 200km/h (Prendre g=10 et une masse volumique de 1,2kg/m3
16.
La charge alaire est définie par le rapport :
17.
Un planeur en virage stabilisé à 60° d’inclinaison subit un facteur de charge « n » de :
18.
L’angle formé par la corde de profil d’une aile et la trajectoire par rapport à l’air s’appelle angle :
19.
La force aérodynamique peut se décomposer en :
20.
Le facteur de charge est définit par "n" en aviation, son rapport est :
